(南宁市电子商务服务平台讯)活力天汇旗下航班管家，2009年正式上线，主要提供移动信息服务。作为最早的出行服务类APP，航班管家充分享受到移动时代红利，不到1年时间，只花费少量运营费用，便积累起百万量级用户。

　　不过，好景不长。2011年，携程、去哪儿、纵横航旅等携巨额资本在移动端发力，迅速抢占大量市场份额，数百倍的投入令航班管家迅速失去先发优势。

　　“蒙着头，躲在角落里，挨一顿打”，是航班管家CEO王江(江湖人称连长)对那段经历的经典描述。

　　2012年底，公司决定从移动信息切入移动交易，开展机票售卖服务。2013年4月，高铁管家上线，直接进入交易环节卖火车票。从出行信息服务切入票务交易，标志着公司战略层面的首次变现尝试。

　　2014年，商城业务正式上线，初涉场景电商。时隔1年，由票务交易切入生活方式类场景电商，这是活力天汇在商业变现上做出的又一次探索。

　　2016年4月，活力天汇拆除VIE架构，并完成C轮融资。C轮融资由民航基金、海航凯撒、大鹏航空等共同出资，总额9.33亿元，其中约5.3亿用于拆除VIE架构，投后估值21.59亿元。此轮过后，活力天汇正式申请挂牌新三板。

　　目前，活力天汇旗下航班管家、高铁管家，是国内增长较快的机票和火车票的交易入口，日活在400万以上。同时，基于亿级用户，围绕中产阶级中高端生活方式，现已衍生出一系列场景电商业务。

　　出行票务为入口，增值服务+广告为变现方式

　　活力天汇票务交易，主要面向C端，高铁管家和航班管家是其主要交易入口。

　　根据调研，航班管家机票平台中，直营机票占比超过60%，其余代理也只收取少量佣金，同时提供免费且准确的航班(高铁)动态信息服务。

　　高铁管家的用户数量和活跃规模仅次于12306网站，在众多高铁票销售平台中稳居第二。在活力天汇内部票务体系中，高铁票交易量约为机票10倍左右，但销售不收取佣金，未产生营收。