(南宁市电子商务服务平台讯)从以货易货的民贸往来，到“三来一补”式生产，中俄双方经贸合作不断升级。近年，随着“一带一路”倡议的深入推进，中俄经贸进入新模式——以电子商务实现全球资源配置式发展。

　　东莞虎门的广东锦星纽扣科技股份有限公司企业老总杨永志，去年接待了来自俄罗斯的格兰尔(俄译音)公司老总雅可夫，他们到广东目的是采购锦星公司生产的金属纽扣，经过洽谈双方一拍即合。去年年初以来，锦星公司按格兰尔公司工艺要求生产的特种金属纽扣就开始远销俄罗斯，通过格兰尔公司供应给俄罗斯众多服装生产企业。

　　一颗小小纽扣跨越万里远销俄罗斯只是中俄贸易的缩影，在俄罗斯多日的行走中，记者深深体会到“一带一路”沿线国家贸易往来的繁华，特别是中国企业在俄罗斯市场已跨入全方位、深层次的国际产业合作，广东的优势产能惠及更多俄罗斯人。

　　莫斯科商贸中心七成商品来自中国

　　近日，记者来到莫斯科市区东南部的莫斯科商贸中心，这个占地上百公顷的区域车水马龙，来自中国、中亚等地的商品在一间间紧密相邻的店铺里展示，店主和来自各地的客商讨价还价，热闹非凡。记者了解到，市场上8万名经营者中有一半以上来自中国，经营的商品七成来自中国广州、温州、义乌等地，此外还有来自中亚等国的针织品等。

　　在市场中，我们采访了做了十多年鞋服生意的李金峰。据他说，这个市场是欧洲、中亚最大的民间贸易批发市场，经营商品以鞋帽、服装、家电、玩具、建材等商品为主，比较好位置的铺位每月租金要一万多美元。最旺时，每天有上百辆货车从各地将货物运抵市场，来自俄罗斯各地、独联体、中亚等地客商在市场选好货后，将大包小包的货物包车运走。据了解，目前中国北京雅宝路市场、广州站前路市场以及义乌、绥芬河、新疆等地，都有中国的物流公司开通直通莫斯科商贸中心的货运线路。

　　记者在市场见到来自东北的小何，据他说，他目前在莫斯科一所大学读二年级，课余时间在市场上勤工俭学，利用会俄语和中国话的优势，为一个物流公司充当接发货员，老板每月给他的工资达一万多元人民币。这个市场的存在也使市场周围房租水涨船高，过去一间50平方米的房子，每月租金不过2000元左右，而现在达6000多元。

　　记者了解到，过去俄罗斯市场上销售的大部分是低端产品，随着俄罗斯以及周边国家生活水平迅速提高，不少家庭已进入消费结构升级阶段，除一直畅销的服装、鞋子和箱包等中国传统产品外，近年来小五金、家电、汽配、灯饰等产品需求旺盛。而中国在产业结构上与俄罗斯有高度互补性。仅广东就拥有齐备的家电产业链，众多的汽配生产厂家和灯饰生产基地，成为远销俄罗斯市场的主力军。

　　然而，记者了解到，与过去相比，高歌猛进的传统民贸模式在今天的俄罗斯也开始裹步不前，李金峰两年前就已离开市场，转而做旅游生意。据他说，他下一步还想做回老本行，但他更想的是通过互联网做民贸生意。

　　跨境电商使广东商品走入俄罗斯百姓家

　　李金峰的转变也是当下在俄商人对俄罗斯商业模式的深层次思考。

　　在“一带一路”日渐深入人心的今天，中俄经贸合作正一步步走向深入。在和俄罗斯人攀谈中，记者发现他们没有不知道中国的阿里巴巴、京东等互联网电商企业的。近两年来，包括阿里巴巴、京东等中国互联网大佬纷纷进入俄罗斯市场，大量价廉物美的中国商品通过互联网进入俄罗斯及周边国家的千家万户。

　　根据俄罗斯电子商务协会(AITC)与俄罗斯邮局举行的俄罗斯电商市场调查显示，中国的网络商店2016年占据俄罗斯跨境在线贸易总额的52%。其中，2016年最受俄罗斯人欢迎的网络商店是阿里速卖通，拥有超过2000万的俄罗斯消费者，是俄罗斯排名第一的电商平台。

　　在俄罗斯用户看来，中国商品五花八门，尤其是一些小商品和本地品牌的电器受到欢迎。相比俄罗斯本地市场，中国商品种类丰富，价格也便宜。为一探虚实，我们开启一台俄罗斯本地电脑，上网找到阿里速卖通的平台，输入“行车记录仪”，一款名为军灿的产品其销售排行和评价都比较好，翻查其公司产地就来自深圳。记者在阿里速卖通平台翻查汽车配件销售厂家，发现里面的商品大多就来自广东。

　　据莫斯科大学博士吴非介绍，俄罗斯本地汽车大多来自日本、欧洲，由于当地没有生产厂家，汽配价格较贵。而在广东有不少日本、欧洲的汽车生产厂家，汽配价格较低，通过互联网，不少俄罗斯人买到产地在广东的汽车配件。然而，有趣的是，广东的商家大都不知道他们商品竟然远销到万里之外的俄罗斯，因为俄罗斯人下单都是通过阿里速卖通杭州总部下发的，而广东的客商只知道把货发到杭州，其他的就不得而知了，然而，正是通过跨境电商的努力，中国和俄罗斯在不经意中完成了一次次“一带一路”商贸往来的国际产能合作。

　　对于李金峰们来说，两国产业和消费者之间的陌生感，就是他们巨大的商机，而桥梁就是互联网。

　　跨境电商为国际贸易打造“数字丝绸之路”

　　记者了解到，数年前，当速卖通在俄罗斯迅速发展起来，订单量也逐步增大的当口，作为电商发展基础设施的俄罗斯物流却一直停滞不前。2013年3月，速卖通产生了17万个包裹，当时俄邮的日处理能力却只有3万个。在俄罗斯流传着一个真实的“段子”：一个俄罗斯人在网上买了一件薄羽绒服，等他收到时已经下大雪了，因为距他下单已经过去了60天。这是速卖通刚进入俄罗斯时的窘境。

　　物流的障碍扼住了速卖通发展的咽喉，2016年，速卖通找到俄罗斯政府，建议改建俄罗斯邮政物流。信息部长当即表示，保证能提升包裹处理的效率。在接下来的三年里，俄罗斯邮政履行诺言，通过裁员、设立IT部门改进了内部流程。到2016年时，俄邮已经脱胎换骨，年跨境包裹量从三年前的3000万上升到了2.3亿，其中80%来自速卖通，在国内的市场份额从33%提升到了63%。

　　今年4月13日，最后一班由香港至莫斯科的包机降落在俄罗斯，这是菜鸟物流首次在阿里速卖通大促尝试包机运输，超过一半的货物通过包机直接送抵俄罗斯，在原有基础上将该国用户的收货时间缩短了一倍，最快的包裹4天即可送达。利用互联网、大数据的优势，帮助打造一条“数字丝绸之路”，打通全球各个角落，为全球中小企业参与国际贸易服务、分享全球化的红利提供便利

　　丝路智谷研究院院长梁海明认为，无论是市场商品销售、互联网电商以及发展物流业，都显示出中国正通过“一带一路”倡议，与沿线国家乃至全球各国互学互鉴、互利共赢、开放包容，以无处不在、遍地开花的经济合作形式，为全球经济发展、社会进步提出中国方案、贡献中国智慧，以此打造人类命运共同体。（来源：金羊网 文/马勇 彭纪宁 编选：南宁市电子商务服务平台)

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