３月１５日，由中国农产品电商联盟、沁坤农产品商城、北京工商大学商业经济研究所主办的２０１８年农产品电商高层研讨会暨《２０１８年中国农产品电商发展报告》发布会在北京工商大学举行。

会上，农业部农产品市场流通专家洪涛公布了《２０１８年中国农产品电商发展报告》，深度剖析了当前农产品电商发展现状和农产品冷链物流发展现状。

农产品电商持续增长，智能零售引领潮流

《报告》显示，２０１７年中国主要农产品的产量再创新高，总量达到２１１８２８．２５万吨。

农产品交易规模持续增长，２０１７年全国大宗农产品电子交收额预计超过１０万亿元，农村农产品网络零售额达到２５００亿元，生鲜农产品电商达到１３９１．３亿元，平均每年增长超过５０％，食材农产品电商交易额超过８０００亿元，在线外卖市场规模突破２０００亿元。

水果、海鲜、生肉、蛋及蛋制品、新鲜蔬菜制品是目前生鲜电商最受欢迎的品类。特色农产品增长迅猛，许多特色农产品走出大山，如广西百香果。品牌农产品网销效果好，如清远鸡２０１５－２０１７年大幅度增长。生鲜农产品网络零售呈现更新鲜、更天然、更营养特点。跨境电商增长明显。

《报告》还提到，农产品电子商务体系日趋完善。农村电商的发展逐渐形成相应的生态圈、生态链。通过互联网、计算机、大数据等技术，农村电商将网站、平台与农业的产前、产中、产后联系起来，形成网上网下相互联动的生态圈。农产品电商不但卖实物，更卖服务和体验，如去年呈井喷式爆发的生鲜智能店和智能菜市场就是其中的典型。

生鲜智能店加速布局

２０１７年，以盒马鲜生、超级物种、京东ＦＲＥＳＨ为首的智能门店纷纷开业。

开创线上电商＋线下门店模式的盒马鲜生，实现超市＋餐饮体验＋仓储一体化运营，目前已经在全国开出了２６家门店，计划２０１８年在北京开３０家门店并持续向二三线城市下沉。

集供应链、研发、用户等多个模块为一体的京东ＦＲＥＳＨ，在２０１８年１月４日推出第一家门店，计划３－５年时间在全国开到１０００家门店。

作为“超市＋餐饮”的有机结合体，超级物种提供新鲜、安全、性价比高的全球优质食材，旨在打造超级美食梦工厂，目前已在全国１１个城市开了３６家门店，计划２０１８年在全国开到１００家。

苏宁苏鲜生是一家Ｏ２Ｏ线上线下打通的超市，既能在商店购买商品，也可线上下单，送货上门，目前已有６家线下门店，２０１８年，苏鲜生将计划新开５０家线下门店，２０２０年累计达到３０６家店，覆盖全国各大重点城市。

此外，还有每日优选体验店、京东到家体验店、美团生鲜体验店、国美生鲜体验店、便利蜂等。

除了体验店，无人超市也是一大亮点。２０１７年，阿里巴巴开始试水无人零售超市，旗下缤果盒子６月份投入试运营，其后，阿里无人超市、京东Ｘ无人超市、苏宁Ｂｕｉ、ＥＡＴ　ＢＯＸ、怡食盒子，Ｆ５未来便利店、小麦铺、Ｔａｋｅ　ｇｏ、Ａｍａｚｏｎ　ｇｏ、淘咖啡、腾讯无人快闪店、供销快闪店等纷纷上线。此外，还有大量无人柜投入运营，如豹便利、小卖柜等。

智慧农贸市场大步前进

２０１７年８月１１日，中菜联盟裕龙智慧市场体验店在北京顺义开业，集结了智能电子秤、统一收银终端、移动　ＰＯＳ机、触摸一体机等系列智能设备，标志着我国传统菜市场开始向智慧农贸市场转变。中菜联盟计划２０１８年将智慧菜市场体验店覆盖整个北京，线下实体店总数达到１００家。

除北京以外，杭州、长沙、温州、海口等十几个城市的智慧农贸市场也得到探索性发展。

所谓智能菜市场，是指运用互联网、大数据、物联网、云计算、人工智能、区块链等先进科技对传统农贸市场进行改造，实现农贸市场管理、服务和监督的网络化、规范化、现代化。主要表现为使用智能电子称进行交易结算，用先进的农产品检测设备，滚动发布检测信息、价格信息、供销信息等。有的农贸市场还可以远距离对市场人流、空气湿度、空气味道等进行监督。

此外，无人店、无人仓、无人架、无人车配送也加入改造农贸市场的大军中，给菜市场带来了浓郁的智能化气息。

冷链物流发展迅速，绿色物流引领时尚

２０１７年我国农产品冷链物流总额达到４万亿元，占全国物流总额２５２．８万亿元的１．５８％，同比增长１７．６％。冷链物流总收入达到２４００亿元，冷链物流仓达到１．１９３７亿立方米，约４７７５万吨，同比增长１３．７％，冷藏车达到１３．４万辆。

尽管冷链物流增长迅速，但仍然无法满足庞大的市场需求，拒国家统计局数据显示，２０１７年我国生鲜交易市场规模达到１３．２８亿吨，远远超过目前冷链物流的交易额。

值得欣慰的是，第三方冷链物流发展迅速，如京东物流、菜鸟物流、顺丰冷运、鲜易供应链、上海领先物流、上海海航物流、安鲜达、极客冷链、黑狗物流、冷联天下等。

冷链物流在技术和模式方面也取得了突破性创新。

技术创新如产后商品处理技术、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、食品溯源技术等相继运用到冷链物流中。

模式创新包括智能整合型模式、共同体模式、托管式模式、闭环型模式、即时即控模式，供应链“并联型”模式等。典型的如京东物流通过自营物流体系建设，覆盖了３００多个城市冷链物流网络，解决农村基础设施薄弱问题。菜鸟物流通过平台整合冷链物流资源，提供农产品冷链物流服务。

新技术、新模式的应用，不但提高了采购、仓储、运输效率，同时带动了整个供应链效率的提升。

另外、无人仓、无人机、无人车、区块链溯源技术、绿色包裹的投入使用，也让冷链物流插上了飞速发展的翅膀。尤其是京东、苏宁绿色包装盒在全国的普遍开展，让“绿色环保物流”成为了一种时尚。拒菜鸟公司统计，２０１７年双十一，绿色包裹的使用量达到１０００万个，近１０００万个快递纸箱得到回收，相当于少砍伐１０万颗树。

但不可否认的是，我国冷链物流的发展仍然存在很多问题，冷链物流体系不健全、成本高、区域发展不均衡、基础设施分布不平衡、冷链物流企业过度竞争、缺乏全国性的冷链物流巨头、从业人员素质差等一系列因素限制了冷链物流的发展。

对此，２０１８年中央一号文件提出了要打造现代化的农产品冷链仓储体系，商务部也开始推动“农产品冷链流通标准化示范城市”建设，国家还出台了各项冷链标准，促进冷链物流的发展。

《报告》还提到，２０１８年我国农产品冷链物流呈现１０大趋势：一是农产品电商网上网下融合化趋势；二是生鲜冷链物流标准化趋势、三是各类冷链物流发挥多功能趋势；四是农产品冷链物流品牌化趋势；五是农产品冷链物流全渠道趋势；六是农产品冷链物流国际化趋势；七是农产品冷链物流智能化趋势；八是农产品冷链物流绿色化趋势；九是农产品冷链物流社区化趋势；十是农产品冷链物流法制化趋势。（来源：现代物流报 文/崔芸）