据了解，在今年2月份的时候，京东集团曾宣布，集团在2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人。其中，京东物流则将成为未来新岗位增加的重点，该业务板块计划在2019年新增1万名员工，占扩招总额的67%，且招聘对象以物流行业一线员工及基层管理者为主。

随着京东物流业务实现持续高速增长，其人才需求已变得越来越迫切。近些年来，京东物流也采取了一系列举措来进行人才补充。就今年来说，在1月份，京东物流就联同同济大学中德职业教育联盟发起了一项海外人才计划，聚焦高素质物流人才培养。上月，其和重庆交通职业学院设立的智慧校园示范基地又正式启用。

事实上，一直以来京东物流方面就与诸多高校保持着良好的合作关系，以便于人才培养和引进。针对接下来的人才布局，京东物流还曾透露，集团2019年将投入10亿元作为人才激励奖金池，用于内部员工培养与外部人才吸纳。

众所周知，在我国的物流市场上，人才供给速度一直跟不上需求增长速度，双方处于一个极度不平衡状态。如今，随着行业发展进入高质量阶段，智能化信息化程度大范围普及，市场对人才的需求也就更加多元化，本就供需不平衡的人才市场短缺问题变得日益突出。

同时，加上业务量飞速增长导致工作压力加剧，以及一线员工权益保障不到位等因素还在造成从业人员严重流失的状况，物流行业的人才供给难度更是进一步提高。而人员供给不足在制约行业发展的同时，也在影响着消费者的服务体验。

据国家邮政局此前发布的2019年4月中国快递发展指数报告显示，4月份消费者快递满意度以及72小时准时率均出现了下降的趋势。对此，国家邮政局给出了两点说明，其中一项就是由于快递业务规模增速超过快递从业人员增速，从业人员日趋紧张，单个快递员投递数量有所增加，所以才导致用户体验有所下降。

为了缓解人员紧缺的压力，各大快递物流企业也都在纷纷发力人才储备。圆通速递近日就与上海海事大学在公司总部签署了战略合作框架协议，双方将联手打造面向行业、开放共享的人才平台。菜鸟网络近几年则陆续和广东、广西等多地的高校达成了合作关系；顺丰、德邦等集团的人才战略也在持续推进当中。

此外，国家邮政局还在推进落实“强邮千人计划”，以加快培养适应行业发展需要的各类人才。不过，物流人才领域这一巨大缺口想要补全的话却并非一朝一夕的事，等待着各方的还有诸多挑战。（来源：电商报 文/陈秀）