顺丰的这一系列举动让已经回归平静的无人货架行业又荡起了一丝涟漪——顺丰如此看好这个领域，难道无人货架的春天并没有结束？

2017年11月顺丰正式涉足无人货架领域，服务主要是在商业客户物流服务的基础上，提供多方位的其他衍生服务，增强客户黏性。并且丰e足食还发挥顺丰小哥的力量，让其成为货架的店主，为货架提供商品配送服务，承担店铺的运营和管理。2018年11月，顺丰宣布升级丰e足食项目，推出企业服务业务，以货架业务为切入点，为企业提供零食集采、行政采购、员工团购、员工福利等服务。据悉，目前丰e足食已覆盖全国37个地区，服务企业客户50000多家。

近两年来无人货架可谓是坐上了过山车，在经历过风口之后，如今大部分玩家已经败走市场，即使存活的企业也几乎听不到任何消息。如今，顺丰仍花大力气推广丰e足食，在在众多无人货架玩家接连不断地退出舞台后，丰e足食不仅没有萌生退意，反而斗志盎然。丰e足食的底气来自哪里呢？

从顺丰开始做丰e足食的初衷来看，无论是为企业客户提供衍生服务，还是将顺丰小哥的资源充分利用，顺丰涉足无人货架的目的就是要在物流快递业务基础上，打造一个围绕新零售的供应链生态。值得注意的是，丰e足食对自己的定位并不是无人货架，而是顺丰旗下的新零售品牌。

众所周知，尽管顺丰是专业的物流快递企业，但是它对零售的热衷度很高，从最初布局线下便利店业务嘿客以及线上生鲜电商顺丰优选和顺丰大当家，到以顺丰优选为依托布局线上线下结合的O2O业务，再到从无人货架业态切入新零售。一路走来，顺丰的商业之路并不顺畅。

事实上，热衷跨界的顺丰无论涉足哪个商业领域，最终的落脚点都在物流主业务上，发展无人货架业务也是一样。顺丰布局无人货架，最直接的目的就是想将物流服务的优势变现。仅仅成为优秀的物流快递企业已经不能满足顺丰的野心，顺丰要做得是物流快递业务上下游的整个供应链业务。

零售也好，新零售也好，都与物流有着密切联系，强大的供应链是零售企业成功的基础。但是目前我国零售企业的供应链能力普遍较弱，物流快递企业在零售供应链的探索也还刚刚开始。正是看到了这个机会，顺丰才会一直对零售业务“情有独钟”。

曾经，顺丰以便利店业务切入商业领域，如今又入局无人货架挑战便利店业态，顺丰的商业布局在变，但是它对零售的热情却始终不变。（来源：《中国商报》；文/蒋永霞）