无人零售:“无人”的机遇何时会来?

2019-9-4 11:03| 发布者: admin| 查看: 469| 评论: 0

摘要: 在线上渠道流量增长无望的今天,很多人把目光投向了线下,其中一个典型代表就是,无人零售。大家普遍的共识是,这一波新零售的核心机会在于“无人”,但是我们不禁想问,眼下真的是个好机遇吗?如果是,Why now?在 ...
在线上渠道流量增长无望的今天,很多人把目光投向了线下,其中一个典型代表就是,无人零售。大家普遍的共识是,这一波新零售的核心机会在于“无人”,但是我们不禁想问,眼下真的是个好机遇吗?如果是,Why now?

在回答这个问题之前,我们先来回顾一下宏观机遇对于创业公司的重要性。像王兴的 “四纵三横” 理论、源码资本关于应用层“三横九纵”的投资地图,都告诉我们,一场变革想要发生,技术革新与社会宏观因素缺一不可。

就拿已经火了一年多的共享单车来说:它的成功并不仅仅因为移动支付、传感器等技术的革新,我们还要看到外部因素,比如自行车行业产能过剩、另一出行工具——网约车的变化(一家独大、政府管控)。没有这些,共享单车铺满市场的速度很可能会大大放缓。

再回过头来说无人零售。购物,或者更广泛地来看,工业、服务业,它们真的迎来自动化的机遇了吗?他们的结构性机会到底在哪里?

这篇文章的作者 Scott Santens 从一个非常古老的行业——石油业的历史进程中找到了答案。

自 2008 年金融危机爆发以来,国际油价持续走低,大量油井被关闭的同时,美国石油工人数量也随之下降。

但是等到 2016 年油价开始回暖,大量油井重新被启用的时候,美国石油工人数量却并没有随之上升。


来看上面这张图,绿线表示油井数量,红线表示石油、天然气工业工人数量。很显然,自 2016 年中以来,它们之间的相关关系已经不存在。

这背后发生了什么呢?答案是自动化设备的大规模应用。当石油价格高企时,生产商赚得盆满钵满,大家懒得去关心成本、效率;但是等到陷入危机,大公司就不得不被迫采取行动、削减开支。

使用机器来降低人工成本无疑是最有成效的一种方式,有了自动化设备的帮助,原本需要 20 人才能完成的开采工作,现在只需要 5 人。于是短短几年内,22 万个石油工人的岗位消失了。

作者因此得出结论:如果行业发展稳健,对于自动化改造自然不敏感;但是等到行业不景气、成本成为一个问题的时候,自动化就有了切入市场的机会。

我们可以用这套逻辑来看当前的无人零售,自 2016 年开始内测的 Amazon Go 被不少人认为是零售行业的一个重大革新。但事实上,这类模式想要对传统便利店进行无人化改造,很可能还需要等待一段时间,毕竟在行业出现重大波动之前,人力成本并不是一个大问题。(来源:今日头条 文/42章经)

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